Оформлення бізнесу таксі
Отже, за законом ми повинні бути ІП або ТОВ, щоб займатися таксі. Відкрити ІП не дуже складно - всього близько 1000 рублів: 800 рублів держмито за реєстрацію, 150 рублів послуги нотаріуса (завірити підпис під заявою). Втім, можна обійтися і без нотаріуса - поставити підпис у самій податковій в присутності інспектора. Необхідно заповнити заяву за формою Р21001 - 4 листи, нічого складного. Для КВЕД вибираємо «60.22 Діяльність таксі» - її пишемо на аркуші «А». До заяви потрібно додати копію свого ІПН і паспорта. Здаємо в ИФНС за місцем проживання і через 5 робочих днів отримуємо документи на ВП.
Трохи складніше проходить реєстрація ТОВ: потрібен юридична адреса (не домашнє - з домашнім складніше). Як правило, це адреса офісу, який ви орендуєте. Але не кожен орендодавець дає згоду на використання свого юр.адреса. Та й не кожен підприємець горить бажанням орендувати офіс - це ж постійні витрати. Так що найчастіше юр.адреса купують (від 4000 до 11500 рублів на рік). Статути, Рішення / Протоколу завантажуємо з інтернету. Статутний капітал мінімум 10 000 рублів, але його можна внести речами (ноутбук, меблі і так далі) - завантажуємо з цієї сторінки «Акт оцінки і прийому передачі»: АКТ передачі майна
Раз вже пішла така п'янка, то викладу і інші документи: гарантійний лист на офіс, статут і рішення - Створення ТОВ - один учасник
Тепер, коли у нас є документи на фірму, формально ми вже можемо вести підприємницьку діяльність: закуповувати машини, садити водія, влаштовувати його в службу і отримувати оренду. Але чому я говорю «формально»? Тому що за законом ФЗ-69 ми ще повинні оформити ліцензції в місцевому Мінтрансу. Детальніше я про це вже писав в цьому матеріалі .
В цьому випадку, якщо у вас ТОВ займається тільки таксі податки будуть 8400 рублів в рік (ЕНВД) - але ця сума різна для різних територій (для села ще менше, для Москви більше рази в 2-3). Чому? Тому що в ЕНВД є багато коефіцієнтів - в залежності від чисельності населення, від кількості машин в таксі, коефіцієнт-дефлятор. Зазначена сума - для міста 500 000 чоловік, 1 машина, 2012 рік.
Однак це «білий» шлях - тобто легальний, чесний і витратний. Чому витратний? Порахуємо, які ми понесемо витрати при роботі 1 машини в рік:
Для ІП: Реєстрація 1000 рублів, Відрахування в ПФР 16000 рублів, Податок 5800 рублів (для Удмуртії), Дозвіл Мінтрансу - 1000 рублів, Страховка «Автоцивілка-Таксі» 5400 рублів, наклейки / БСО / дрібнота - 1500 рублів, транспортний податок 960 рублів в рік. Проходження ТО двічі на рік - 1500 рублів. Разом: 33 160 рублів на рік.
Для ТОВ: Реєстрація 6200 рублів, Податок 8400 (ЕНВД), Дозвіл Мінтрансу - 1000 рублів, Страховка «Автоцивілка-Таксі» 5400 рублів, наклейки / БСО / дрібниці 1500 рублів, транспортний податок 960 рублів, Проходження ТО двічі на рік - 1500 рублів ( ціни вказані приблизно, подекуди з запасом). Разом: 24, 960 рублів в рік.
Здавалося б, сума невелика. Однак і маленької її не назвеш - адже це витрати тільки на «паперовий відповідність». Сюди обов'язково додадуться простої, ремонти та інші «принади» таксішной життя. У підсумку виходить, що маючи одну машину, не так-то вигідно легалізуватися - великі витрати.
Тому є інший спосіб - «прилипала». Припустимо, є якийсь ІП-шник, який вже пройшов всю процедуру оформлення і знає, як це робити. В Іжевську це ІП Блінов Андрій - він спеціалізується на оформленні водіїв. Вони платять йому 1000р / міс, а він заганяє їх під своє ІП, оформляє документи на отримання Дозволу від Мінтрансу, сам платить податки і відрахування (або не платить). Водієві залишається тільки проходити ТО (найчастіше 1 раз в рік, як звичайна машина), оформити страховку (теж звичайне ОСАГО) - і все, можна дути на лінію!
Цей спосіб у нас дуже популярний, тому що не потрібно бігати з папірцями, стояти в чергах, напружувати голову - заплатив і за тебе все зробили. Та й плата більш ніж помірна - всього 1000р / міс. Причому, не всі чесно платять її - зробили документи, 3 місяці платили і забили: дозвіл щось є!
Таким чином, якщо ви хочете спробувати себе в цьому бізнесі, не обов'язково все з самого початку оформляти за повною схемою. Як бачите, є напівлегальні варіанти, які чисті з точки зору закону.
Нарешті, багато хто цим продовжують займатися без оформлення - у багатьох містах таксисти не стали виконувати вимоги ФЗ-69 (наприклад, Йошкар-Ола, взагалі не бачив машин з шашками та наклейками по бортах). Там ганяють звичайні приватники, без вских документів - і при цьому цілком якісно надають послугу з перевезення! Я веду до того, що паперові довідки - це не запорука високої якості послуги, безпеки пасажира і так далі. Це просто зайві витрати і наш головний біль!
Зрештою, почати цей бізнес можна без документів взагалі - здати машину в оренду і хай водій сам турбується щодо оформлення. Якщо покатит - вже дивитися далі, який з перших двох варіантів вибрати. Я б не рекомендував вам відразу вкладати гроші в усі ці довідки, а перший місяць просто подивитися, як працює цей бізнес зсередини.
PS: У зв'язку з тим, що надходить багато запитань: «Як оформити ліцензію таксі в своєму місті НЕ відкриваючи своє ІП / ТОВ? »- я запустив легальний сервіс з оформлення дозволів.
Докладніше про сервіс можна прочитати тут:
Так само можна поспілкуватися на форумі -
Друзі, давайте не будемо губитися на просторах інтернету! Я пропоную вам отримувати на емейл повідомлення про публікації моїх нових статей, таким чином ви завжди будете отримувати все нові статті. Пройдіть по посиланню , будь ласка.
Всі ми знаємо, що час це гроші, тому якщо потрібна витримка корисної інформації по темі, а читати весь сайт колись рекомендую придбати книгу « Таксі як бізнес 3: Як заробити в таксі ».
У книзі зібрана і систематизована вся інформація по тому, як заробити здаючи машину в оренду під таксі, таксуя самому або створюючи диспетчерську. Тільки досвід і практика, ніякої води.
Чому?
Чому витратний?