Каталог:
Новости

Як поставити на місце злетіла велосипедну ланцюг на одношвидкісному велосипеді

  1. Причини, за якими ланцюг злітає з зірок на велосипеді:
  2. Ось, наприклад, відео про налаштування заднього перемикача швидкостей на велосипеді.
  3. Алгоритм дій при надяганні ланцюга приблизно наступний.
  4. Як збільшити натяг велоцепі на одношвидкісному байці
  5. Що ще можна почитати про велосипедних ланцюгах:

Чи не давно у дитини під час катання злетіла ланцюг на одношвидкісному велосипеді. На такому мотоциклі це серйозна проблема. Ні їхати вперед, ні загальмувати. Це ще добре, якщо колесо не заклинить.

Саме тому на одношвидкісних велосипедах потрібно встановлювати додатковий передній V-brake гальмо . Як мінімум, він завжди допоможе загальмувати в екстреній ситуації з велоцепью.

Розповідав йому по телефону як її поставити назад. Начебто вийшло, приїхав додому почали розбиратися і усунули саму причину, яка до цього вела. Вирішив все описати, так як проблема це частенько виникає, і вирішувати її доводиться іноді в польових умовах.

Перш за все, потрібно зрозуміти: чому вона злітає.

Причини, за якими ланцюг злітає з зірок на велосипеді:

  1. Слабке натяг.

    Найбільш поширена причина, що відноситься до одношвидкісним і багатошвидкісним велосипедів.

    Як перевірити натяг велоцепі? Її провис у одношвидкісного велосипеда повинен становити в центрі між зірками максимально 10-15мм.

    Її провис у одношвидкісного велосипеда повинен становити в центрі між зірками максимально 10-15мм

    Більш докладно про це описано в статті «Як правильно визначити довжину і натяг велосипедної ланцюга» і тут ми повторюватися не будемо.

  2. Викривлення одного або декількох ланок ланцюга. Зазвичай вистачає і однієї ланки. Виникає воно від ударів при недбалому поводженні або поданих велосипедистів.

    Одношвидкісна велоцепь міцніша і там такі проблеми зустрічаються вкрай рідко. У більш ніжних багатошвидкісних - таке трапляється, але теж не можна сказати, що дуже часто. Лікувати це ніяк не можна. Потрібно або видаляти або змінювати ланка, якщо дозволяє довжина ланцюга, або замінювати її всю. Якщо ланцюг вже частково зношена - краще відразу міняти її на нову.

    Вирівнювати ланка молотком на ковадлі або плоскогубцями - нереально. Ідеально прямо його НЕ вирівняти, а в такому вигляді воно все одно буде прискорювати знос зірочок і злітати з них

  3. Деформація або знос зубів зірочок в системі або касеті.

    Деформація може виникнути тільки від ударів, а знос, особливо на байках з перемиканням передач - це процес природний і невідворотний.

    В обох випадках краще міняти зірочки, а якщо вони і так не найновіші - є привід замінити всю касету відразу.

    Хочеться пояснити ось ще що. Вставляти на місце викривлені зуби зірочок «за допомогою молотка і якоїсь матері» справу, на перший погляд, проста й очевидна, але не вдячна і часто даремне. Хоча умільці роблять все, але кататися на такому велосипеді потім Вам, так що думайте самі. Ідеально рівно не вийде: значить, збільшиться швидкість зносу ланцюга, а ризик скидання її з зірочок залишиться.

  4. Ланцюг сильно розтягнута.

    У одношвидкісних велосипедах це зустрічається дуже рідко, а у багатошвидкісних звичайне явище. Як правильно визначати знос ланцюга описано тут і повторюватися ми так само не будемо.

  5. Неправильно налаштований передній або задній перемикач.

    Таке буває тільки на велосипедах з перемиканням передач. Проблема виявляється, коли при крученні педалей велоцепь сама по собі перескакує на іншу зірку. В цьому випадку потрібно правильно налаштувати перемикачі. Зазвичай це робиться двома регулювальними болтами, позначеними літерами L і H. Але всі нюанси цього процесу в рамках даної статті ми розглядати не будемо, тим більше, що в мережі багато матеріалів і відеороликів з цього питання.

    Ось, наприклад, відео про налаштування заднього перемикача швидкостей на велосипеді.

Тепер про те, як поставити злетіла на одношвидкісному велосипеді ланцюг на місце.

Ідея така: Спочатку вона повністю одягається на одну із зірок (зазвичай на задню, але можна і на передню) і накидається на другу зірочку (передню або, відповідно, задню), щоб лежати на частини зубів. Далі при прокручуванні педалей по ходу руху ланцюг захоплюється іншими зубами зірочки і повністю лягає на всю зірку і таким чином одягається.

Алгоритм дій при надяганні ланцюга приблизно наступний.

  1. Переверніть велосипед догори ногами, поставивши його на сідло і кермо , Або підніміть так, щоб заднє колесо вільно оберталося.
  2. Якщо на велосипеді встановлений захист велоцепі - краще її зняти. Так буде зручніше і простіше дістати до передньої зірки. Якщо лінь знімати, або можете і так дотягнутися до зірочки - ну справу Ваше.
  3. Повністю накиньте ланцюг на задню зірочку. (Якщо не знімали захист, тоді може бути зручніше повністю одягнути її на передню зірочку).
  4. Накиньте ланцюг на передню зірку по ходу її обертання і крутите педалі вперед по ходу руху. При обертанні педалей вона сама накидається на решту зуби.

Тут потрібно розуміти, що якщо велосипед стоїть догори ногами, то ланцюг закидається на нижню частину зірки (по відношенню до Вас) і, прокручуючи саму зірку за педаль за годинниковою стрілкою, накидаємо її на передню зірочку повністю. Якщо почнете накидати ланцюг на верхню частину зірки по відношенню до Вас, то не зможете крутити педалі - адже фактично Вам доведеться натискати на гальмо.

Якщо велосипед перебуває в нормальному положенні (колесами вниз), то знову ж таки накидаєте ланцюг зверху на зірку і крутите педалі за годинниковою стрілкою - як якщо б їхали вперед.

Якщо велосипед перебуває в нормальному положенні (колесами вниз), то знову ж таки накидаєте ланцюг зверху на зірку і крутите педалі за годинниковою стрілкою - як якщо б їхали вперед

Все - ланцюг одягнена.

Як збільшити натяг велоцепі на одношвидкісному байці

Що б ланцюг наступного разу знову не злітала через провисання, краще відразу збільшити її натяг.

Для цього: Відпустіть трохи гайки на дропаутах, щоб заднє колесо трохи рухалася і потягніть його назад. Виставивши правильний натяг велоцепі, потихеньку затягуйте гайки. Тільки не перекосило заднє колесо і перевірте, що б воно оберталося строго у вертикальній площині і не стосувалося пір'я рами і крила.

Не потрібно натягувати велоцепь дуже сильно, педалі будуть туго крутиться. Невеликий провис повинен бути, але максимум 1-1.5 см.

Якщо заднє колесо більше нікуди рухати - видаліть одну ланку .

Що ще можна почитати про велосипедних ланцюгах:

  1. Велосипедний ланцюг. Пристрій, маркування, ширина і правила підбору велоцепі
  2. Як правильно мити і змащувати велосипедну ланцюг
  3. Знос велосипедної ланцюга. Що це таке і як виміряти знос велоцепі.
  4. Як зменшити знос велосипедної ланцюга
  5. Як правильно визначити довжину і натяг велосипедної ланцюга
  6. Як зняти ланцюг з велосипеда. Витримка ланцюга - що це таке і як їй користуватися.
  7. Як захистити штани, спідниці, пальто і плащі від попадання в ланцюг велосипеда

Як перевірити натяг велоцепі?