Каталог:
Новости

Аеропорт Тамбов отримає нове скління

  1. Аеропорт в Тамбові: проект готовий до виконання
  2. Завдання з модернізації аеропорту в Тамбові
  3. Нове скління перетворює повітряну гавань
  4. Реконструкція інфраструктури біля аеропорту
  5. Розвиток аеропортів в Росії як стратегія

17 серпня 2018 роки для модернізації аеропорту в Тамбові була обрана компанія зі складання пакету проектної документації повітряного вокзалу. Подробиці в матеріалі порталу ВІКНА МЕДІА.

Аеропорт в Тамбові: проект готовий до виконання

Аеропорт «Донське» в Тамбові є цілий комплекс, зведений ще в 70-і роки, і сьогодні він вимагає істотної модернізації в світлі нових завдань і стратегій. На зустрічі з віце-президентом 15 серпня глава області А. Нікітін запропонував внести «Донське» в список заходів державної програми «Розвиток транспортної системи» і в число проектів Стратегій просторового розвитку Росії. Переклад об'єкта в федеральне ведення значно б полегшило і прискорило хід його реконструкції, початок якої заплановано на 2018-2019 роки. Регіон не в змозі завершити цей проект поодинці.

Фото: вид на аеропорт Донське На сьогоднішній день визначено компанію, що займається розробкою документів проекту Фото: вид на аеропорт Донське На сьогоднішній день визначено компанію, що займається розробкою документів проекту. Це санкт-петербурзька «Нова авіація», вже має великий досвід роботи з регіональними аерокомплексу в Сиктивкарі, Салехарді, Томську, Новому Уренгої та інших містах.

Фото: аеропорт в Тамбові сьогодні Вартість складання проекту оцінюється в 59 млн рублів, що набагато нижче спочатку заявлених на конкурсі 90 млн Фото: аеропорт в Тамбові сьогодні Вартість складання проекту оцінюється в 59 млн рублів, що набагато нижче спочатку заявлених на конкурсі 90 млн. Фінансування розробки проекту ведеться з обласного бюджету. «Нова авіація» також буде надавати допомогу в прийманні об'єкта після закінчення його будівництва.

Завдання з модернізації аеропорту в Тамбові

Основне завдання на сьогоднішній день - це модернізація злітно-посадкової смуги. Поки в «Донському» можуть приземлятися літаки вагою до 64 тонн. Їх місткість до 150 осіб, що недостатньо для сучасних вимог. У нинішніх умовах «Донське» не може приймати Боїнги 373 серії і Ейрбуси-319. Потрібно наростити міцність і товщину смуги.

Фото: зал повинен відповідати всім вимогам комфорту та безпеки Потрібна серйозна модернізація самої будівлі повітряної гавані з урахуванням всіх сучасних вимог з естетики та безпеки Фото: зал повинен відповідати всім вимогам комфорту та безпеки Потрібна серйозна модернізація самої будівлі повітряної гавані з урахуванням всіх сучасних вимог з естетики та безпеки. Комплекс заходів по реконструкції будівлі включатиме будівництво об'їзної дороги, монтаж систем відеоспостереження, модернізація систем опалення і вентиляції, нове скління. Модернізація повинна здійснюватися відразу в усіх напрямках в світлі «занедбаності» комплексу.

Нове скління перетворює повітряну гавань

Старі скляні рами загрожують обсипатися в будь-який момент, вони суцільно вкриті тріщинами. Великі площі скління вимагають особливо міцних і одночасно безпечних стекол. Нове скління має вирішувати задачу сонцезахисту влітку і теплозбереження взимку. Сучасні багатофункціональні скла чудово поєднують в собі функцію клімат-контролю. Оптимальним рішенням може стати як загартоване скло, так і триплекс з функцією вогнестійкості. Для місць громадського транспорту і великого скупчення людей застосування спеціальних стекол необхідність для збереження життів туристів.

Фото: великі площі скління вимагають нових матеріалів Реконструкції зажадають вхідні групи вокзалу, де скління також має відповідати вимогам теплозбереження та безпеки Фото: великі площі скління вимагають нових матеріалів Реконструкції зажадають вхідні групи вокзалу, де скління також має відповідати вимогам теплозбереження та безпеки. Безпека скління вхідних груп особливо актуальна у зв'язку з перспективою прийому на смуги «Донського» Боїнгів і Ейрбусов, коли пропускна здатність аеропорту зросте до 300 осіб на годину. Сьогодні легкі літаки доставляють по 50 пасажирів за рейс, нові судна будуть привозити по 150 чоловік. Вимоги по комфорту, безпеки з ростом пропускної здатності будуть тільки підвищуватися.

Реконструкція інфраструктури біля аеропорту

Крім реконструкції будівлі вокзалу, проект передбачає будівництво вантажного терміналу, збільшення складських приміщень, оновлення руліжних механізмів.

Фото: контрольно-пропускні пункти будуть переобладнані з 2018 року вокзал приймає рейси з Сочі, Анапи, Сімферополя та Санкт-Петербурга, в той час як в 90-ті роки тут було налагоджено сполучення з 35-ма містами і населеними пунктами Фото: контрольно-пропускні пункти будуть переобладнані з 2018 року вокзал приймає рейси з Сочі, Анапи, Сімферополя та Санкт-Петербурга, в той час як в 90-ті роки тут було налагоджено сполучення з 35-ма містами і населеними пунктами. Необхідна на сьогодні реконструкція оцінюється в 2,4 млрд рублів, і без допомоги федерального бюджету тут не обійтися, навіть при наявності активної участі приватних інвесторів.

Розвиток аеропортів в Росії як стратегія

Програма розвитку транспортної системи необхідна для такої величезної країни, як Росія, де, на даний момент, повітряне сполучення всередині країни залишається менш розвиненим і популярним, ніж залізничне, незважаючи на вражаючі відстані. Між містами всередині країни немає прямих рейсів ніж як через Москву. Це доставляє величезні незручності громадянам, знижує пасажиропотік всередині країни. Модернізація застарілих аеропортів і зниження цін на внутрішні перевезення сприятиме розвитку внутрішнього туризму, бізнесу в країні, а значить і розвитку економіки.

Портал ВІКНА МЕДІА рекомендує: Скління нового аеропорту в Сімферополі «Кримська хвиля»