Критика на адресу Volkswagen Passat нового покоління лунала з моменту перших зарубіжних тестів моделі. Боже упаси, він не став гірше. Але ось біда, в кращу сторону він теж особливо не просунувся - залишився самим собою. Щоб влаштувати йому справжній іспит, ми звели Passat з моделлю-співвітчизницею, яка стала однією з найяскравіших прем'єр німецького автопрому останніх років, - Opel Insignia. У похмурий і дощовий день ці два німецьких седана в суворій розфарбуванні налаштовують на серйозний лад.

Що не кажи, а Opel з його нетривіальним дизайном, представлений вже майже три роки тому, все ще виглядає яскраво і нічим не поступається за зовнішніми даними супернику, костюмчик у якого новенький, з голочки.
Volkswagen Passat спереду і з корми виглядає куди нарядно, ніж раніше. Суворі фари, світлодіодні ліхтарі роблять його вельми бізнесовим авто. А ось в профіль так відразу і не здогадаєшся, перед тобою нова генерація Passat або попередня. Характерна пассатовского дуга лінії даху і форма задньої стійки кузова залишилися без помітних змін. Але і такого роду змін в зовнішності цілком вистачає, щоб власники цілих косяків Passat різних поколінь згортали собі шиї, розглядаючи проїжджаючий повз B7.

Читайте докладніше ...

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.